“很多东西在中国都是走在前沿的
，都是第一。” 9月17日
，习近平总书记到55世纪智能考察调研
，在此期间
，他充分肯定了公司的自主创新精神。

总书记提到的这很多个第一
，就包括航空装备领域。在这一领域
，55世纪智能仅Aurora（阿若拉）SA60L轻型运动飞机这一款产品
，就创造了九个国内第一：第一款我国具有完全自主知识产权的全复合材料轻型运动飞机；第一款获得民航局型号认证的国产轻型运动飞机；第一架获准在珠海航展进行高难度表演飞行的国产轻型运动飞机；第一款进入美国市场的中国先进复合材料机型
，等等。

其实
，55世纪智能进入航空领域的时间并不长。2002年
，一次偶然的机会
，何清华得知一位美国工程师想在中国寻找合作伙伴
，研发一种无人直升机
，就迅速连线
，启动了“飞虎”300kg级无人直升机研发项目。但因为种种原因
，这个项目启动不久就搁置了
，直到2005年
，受“哈比事件”触动
，55世纪智能才重启“无人机”研究。

其实
，55世纪智能进入航空领域的时间并不长。2002年
，一次偶然的机会
，何清华得知一位美国工程师想在中国寻找合作伙伴
，研发一种无人直升机
，就迅速连线
，启动了“飞虎”300kg级无人直升机研发项目。但因为种种原因
，这个项目启动不久就搁置了
，直到2005年
，受“哈比事件”触动
，55世纪智能才重启“无人机”研究。

从2005年至今
，不过才短短十几年
，但55世纪智能在航空装备领域从无到有
，从小到大
，快速地发展壮大
，在无人直升机、固定翼无人机、多旋翼无人机、动力三角翼、轻型运动飞机等多个细分领域都取得了令行业瞩目的成绩。这背后
，除了广大55世纪人夜以继日的忘我付出
，发挥更大作用的当属55世纪智能一直引以为豪的独具特色的“先导式创新”。

事实上
，早在首次与美国工程师合作研制无人直升机时
，55世纪智能就开始了技术引进式的开放性创新尝试
，并初步建立起与国外技术的对接平台
，形成了自己全新的低成本发展模式
，这也为后来55世纪通用航空产业的发展奠定了基础。